J'écoute : Mon iPod Touch
Je regarde : Moi, moi et moi
Je lis : "L'Echange Rhinemann" de Robert Ludlum
Je joue : Avec ma DS
Je mange : Des tas de cochonneries, mais qu'est ce que c'est bon
Je bois : Pas assez pour qu'on abuse de moi
Je cite : "Comtois, rends-toi ! Nenni ma foi ! " (Devise de la Franche-Comté)
Je pense : De travers le plus souvent
Je rêve : D'une Cadillac CTS-V, mais je saurai me contenter d'une Chrysler 300C SRT-8 (oui je suis bassement matérialiste moi), donc si vous avez 70000 à 80000 euros qui trainent n'hésitez pas j'aime bien les cadeaux
(mis à jour dimanche 20 juillet 2008 à 16:58)

26/08/2007

26/08/07 - 23:00

Essais Totomobiles

Et oui je me décide à reprendre ici ces essais sans intérêt et qui ennuyaient tant mon lecteur écolo gauchiste d'il y a bien longtemps.

Et pour commencer la Peugeot 308 1,6l HDI 110 ch. Oui je vous entends déjà dire "oh une Peugeot, il aurait pu trouver mieux". On fait avec ce qu'on a sous la main figurez vous. Et puis elle n'est meme pas encore en concession. Bon en même temps elle pourrait passer dans la rue que vous ne feriez pas attention à elle. C'est juste une évolution de feu la 307, matinée d'un avant de 207. On ne s'est pas trop fatigué du côté de Vélizy.
Heureusement l'intérieur a été beaucoup plus travaillé et ce sera l'un des point fort de cette voiture. Même en finition intermédiaire elle ne faisait pas cheap, comme on en a trop souvent l'impression dans une Mégane par exemple. De même l'insonorisation est très réussie. Je n'ai jamais vu un diesel de cette catégorie aussi silencieux. D'autant plus que le moteur marche fort. Mais l'habitacle ne sera jamais envahit de bruit comme peut l'être une Golf.
Pour finir (oui il faut faire court pour ne pas ennuyer le lecteur parait-il) le confort est de haut niveau, et l'équipement tout ce qu'il y a de plus convenable, en bref une voiture on ne peut plus recommandable.

Eh ho reste mon lecteur c'est pas fini. quand on aime on ne compte pas et tu auras droit à un deuxieme essai gratuit. Oui on va poses nos dans fesses dans une Opel Vectra GTS (autrement 5 portes, ou pour les nuls à hayon) 1,9l CDTi 150 ch BVA. Bon je vais faire encore plus court parce que quand même la Vectra on fait plus bandant si vous me permettez l'expression. Quoique on commence à voir quelques petites cailles de banlieue dedans plutot que dans leurs trop voyantes BMW ou Audi.
Alors elle est comment, je vous sens impatient de le savoir. Et bien ça a vieillit tout ça. Ca reste très confortable mais on se demande si il y a des chevaux sous le capot à bas régime, la faute à une boite auto pas réactive pour deux sous. A n'acheter que si vous voulez une excellente remise et de préférence pas dans cet horrible bleu foncé que tout les vieux choisissent.

Prochainement la liste de toutes celles auxquelles vous aurez échappé durant ces deux longues années et quelques poussieres sans essais.

commentaires

28/08/07 - 01:15

Testez-vous également les bicyclettes ?

28/08/07 - 18:42

Et non je ne teste point les deux roues. J'execre la pédale en ville. Ah bas le vélo dans Paris!!

10/08/08 - 22:45

Seskapil, ton analyse sur cette Peugeot 308 1.6 HDI 110 est bonne. C'est vrai qu'elle est très silencieuse, très confortable et assez bien habitable.
Mais alors, quelle manque d'audace côté design ! Tu as bien raison, on ne fait pas attention à elle, elle est trop banale, on dirait une 307 restylée ou une grosse 207. Tu sais, quand on met 24750 e dans une berline compacte, il faut au minimum qu'elle arrache les yeux !
Tiens, en parlant de prix, sache que pour le prix d'une 308 HDI 110 ch Prenium pack FAP (24750 e), tu peux avoir chez Honda, une Civic 2.2 l -CTDI Sport de 140 ch à 23550 e entièrement équipée avec ESP, clim aut. bi zone, alarme, JA et surtout garantie 3 ans ou 100 000 km !!!
Le common rail Honda de 140 ch est actuellement le meilleur diesel (140 / 150)avec le TDI 140 à injecteurs pompes de VAG (remplacé tout récemment par un nouveau TDI 140 à rampe commune, encore meilleur).
De plus, le coffre de cette 308 est très grand (405 dm3) plus grand que celui d'une Golf (375 dm3),d'une Focus (385 dm3)..... mais plus petit que celui de la Civic (485 dm3 !).
De plus, en habitabilité, une 308 présente une côte de 70 cm pour la longueur aux jambes arrière, quand une Civic, elle, présente une côte de 79 cm (la côte d'une Volgswagen Passat).
Et côté fiabilité, je ne t'apprendrai pas qu'il n'y a pas photo entre ces deux autos; Honda, au même titre que Mazda ou Toyota, est régulièrement au coude à coude avec les Audi et Mercedes dans les classements de fiabilité... mais ça, je sais que tu le sais déjà.
Bonne chance et bonne route à la 308, car une nouvelle Française va bientôt arriver (oct 08) sur le marché des berlines compactes : la nouvelle Renault Méagne. Et celle-là, côté design, elle arrache !

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